Чип-тюнинг в Казани

Чип-тюнинг в Казани выбирают по трем основным причинам:

1. Чтобы улучшить динамику автомобиля.
   Экологические нормы «душат» мощностные параметры двигателя и плохо влияют на динамику. Например, из-за этого электронная педаль газа реагирует на нажатие с существенной задержкой. Чип-тюнинг уменьшит время отклика на приращение дросселя, избавит от провалов при разгоне.
2. Чтобы отключить в прошивке «полетевший» сажевый фильтр, катализатор или систему ЕГР.
   Цены новых устройств на некоторые модели достигает 80–100 тыс. рублей. Логичней и выгодней отключить работу «экологических» компонентов на программном уровне, ведь кроме очистки выхлопа пользы от них никакой.
3. Чтобы исправить недостатки в заводской программе блока управления.
   Рывки при смене передачи, плавающие обороты на холостом ходу, «подтупливание» при включении кондиционера — успешно лечатся калибровкой отдельных параметров в прошивке.

Что изменится после чип-тюнинга

• Улучшится динамика и эластичность двигателя на всем диапазоне оборотов;
• Повысится отзывчивость педали газа;
• Увеличится мощность и крутящий момент;
• Пропадет вибрация на холостом ходу;
• Появится плавность в переключении коробки передач;
• Смягчится работа ДВС.

Тюнинг-прошивки от АДАКТ

ADACT модифицирует ПО для автомобилей с 2006 года и является единственной компанией в России, которая получила сертификат ГОСТ по реинжинирингу ПО систем управления ДВС.

Увеличение мощности и крутящего момента

Без вреда двигателю

Манибэк 10 дней

Отключение катализатора

Отключение сажевого фильтра

Отключение системы EGR

Отличие прошивок АДАКТ от конкурентов:

• гражданский характер калибровок — увеличение производительности без снижения ресурса двигателя,
• выгодные цены с возможностью тест-драйва,
• регулярное обновление и индивидуальные разработки под заказ.

Преимущества чип-тюнинга в Казани

• Вы протестируете прошивку на своем авто с гарантированным возвратом денег, если изменения не впечатлят;
• Вы будете уверены, что установленная прошивка прошла обязательные тесты и обкатку — партнер выдаст сертификат подлинности;
• Вы сможете заказать индивидуальную калибровку под свой стиль вождения.

Прирост мощности и крутящего момента

Чип-тюнинг дизеля с турбиной добавляет к мощности и крутящему моменту до 34%. У бензиновых наддувных моторов показатель немного ниже: до 25% к мощностным параметрам. Ресурс турбины не изменится — повысится лишь температурный режим при агрессивной езде.

Замеры на Мерседес Вито показали прирост: 42% к мощности и 49% к крутящему моменту.

Синяя линяя на графике — стоковая программа ЭБУ, красная — после чип-тюнинга. Две верхние линии — крутящий момент, две средние — мощность

На атмосферниках существенной прибавки мощности не будет. Средние показатели прироста: 7–10%.

Замеры на Киа Рио 1.6:

Левый график — крутящий момент, правый — мощность. Верхние значения в ячейках — сток, нижние — чип-тюнинг ADACT

Когда необходима прошивка ЭБУ

• Для адаптации работы двигателя с ГБО.
  Детонация и сгорание газа происходит позже, чем у бензина, поэтому он будет догорать в момент открытия выпускного клапана. Чтобы этого избежать, в прошивке корректируют угол опережения зажигания и калибруют топливные карты. В двухрежимных вариантах газ-бензин контроллер отключают форсунки и бензонасос при работе на газе.
• При апгрейде двигателя и систем впуска и выпуска.
  Установка турбокомпрессора, прямотока и нулевика, замена дроссельной заслонки, модернизация топливной системы должны сопровождаться адаптацией в программе ЭБУ. Специально для этих целей АДАКТ выпускает динамичные версии Stage 2 и Stage 3.
• Для перевода автомобиля на другие нормы Евро.
  Евронормы понижают, когда из строя выходит катализатор, сажевый фильтр или кислородный датчик. Их поломка ведет к неправильной работе двигателя и систем, из-за чего выскакивает «чек». Водители удаляют устройства физически, а после приезжают на программное отключение.

Важные моменты

1. Прошивать можно только исправный автомобиль.
   Перед чип-тюнингуом специалисты в Казани проводят компьютерную диагностику: считывание и расшифровку кодов ошибок, проверку работы датчиков и устройств.
2. Не нужно ждать большого снижения расхода.
   Расход может упасть на 1 литр при движении на крейсерской скорости. В городском и смешанном режиме останется на прежнем уровне.
3. После чип-тюнинга слетит дилерская гарантия на узлы и системы, работа которых завязана на ЭБУ.
   Решение — перед поездкой в сервис заливать стоковую программу обратно, тогда претензий у дилера не возникнет. Если поломка, например, в ходовой части или по кузову, проверять изменения прошивки в сервисе не станут.

Отзывы владельцев

Лада Веста:

Форд Фокус 3:

Видеоотзывы:

Цены на чип-тюнинг в $в,Prepositional$